Idag var det dags för höstens första kommunstyrelsemöte. Om du vill läsa föredragningslistan hittar du den här.
Punkten information kring delårsrapporten ”Överenskommelse om samverkan för ökad trygghet i Kungsbacka 2020-2012var i mitt tycke positivt. I rapporten beskrivs många goda insatser för att skapa goda förutsättningar för ett tryggare Kungsbacka. Tre prioriterade områden lyfts fram: ungdomar och alkohol, trygghet i offentliga miljöer samt klotter och skadegörelse. Min bild är att tjänstemännen i projektet tillsammans med polis, BRÅ(Brottsförebyggande rådet), föräldrar mfl gör mycket goda insatser. Det jag vill att vi politiker ska diskutera eftersom det första prioriterade området, ungdomar och alkohol, i undersökningar visat på oroande tendenser är varför det ser ut som det gör och vad vi kan göra åt det. För många ungdomar är det bara inte coolt att hänga hemma utan istället ”hänger” man utanför någon skola eller kiosk. Alkohol är inte svårt att få tag i, tyvärr, och det kan vara svårt att stå emot grupptrycket när kompisarna ligger på. Jag vill att ungdomar ska ha någonstans att hålla till. Ett ställe med skön musik, kanske ett biljardbord och ett kafé drivet av ungdomar samt trygga vuxna i närheten. Visst finns det på sina ställen. Elektronen är ett toppenexempel men vi behöver fler ställen ute i kommunen. Ungdomar klottrar inte eller dricker alkohol eller kraschar busskurer för att reta upp oss vuxna. Möjligtvis agerar de för att få oss att reagera.
Sedan diskuterades detaljplan för parkering och trafik vid Kungsmässan och Elof Lindälvs gymnasium. Fler parkeringar är ju inte precis vad jag i första hand önskar Kungsbacka stad så detta ärende fick mig inte att jubla precis. När sen diskussionerna lätt ramlar in i hur man så smidigt som möjligt ska ta sig fram med bil så blir jag lite trött. Varför diskuterar vi inte smidig framkomlighet för kollektivtrafiken och har ett större fokus på ett område som bjuder in med trevliga gång- och cykelbanor. Arbetsutskottet tryckte visserligen på för trafiksäkra gång- och cykelförbindelser över Varlavägen men jag hade önskat att fokus var det omvända, först planerar vi gång- och cykelbanor och kollektivtrafik sen planerar vi vägar för bilarna. Det skulle vara spännande!!
Förslaget från centern om att ta fram en fordonspolicy för kommunens fordon tycker jag är mycket positiv och stöttade glatt denna fråga. Jag tyckte att cyklar med motor kunde räknas in i fordonsflottan men gehöret för det var svalt. Användning av cykel istället för bil vid kortare sträckor är positivt både för miljön och hälsan. Vattenfall och Stockholms stad har ingått ett samarbete och planerar att upphandla 6000 elbilar, vilket krafttag. Om du vill läsa mer om det samarbetet klicka här.
I ärendet förslag till planprogram projektet ”väster om ån” funderade jag mycket på stadsodling vilket jag tycker kan bidra till en hälsosammare stad, en ökad biologisk mångfald samt en ökad gemenskap för de boende i området. Detta får jag dock återkomma med senare. När jag lästa planprogrammet reagerade jag på målsättningen vad gällde uppvärmningen, 90 kWh/kvadratmeter och år känns ju hopplöst omodernt. Jag stöttade därför gladeligen Fredriks (c) yrkande för 60 kWh istället. Detta yrkande gick igenom, tack och lov. Nästa gång satsar vi på nollenergihus!
Det känns gott att vara igång igen efter ett långt sommaruppehåll. Nu kör jag så det ryker!
Mer
Senaste kommentarerna